一、   目前的网约车，乘客必然会出事。

6年融资了200亿美元的滴滴，在用投资人的钱一路亏本390亿人民币烧钱狂奔向IPO的节骨眼上，因为没能解决乘客的安全问题，不但目前为数不多的盈利业务顺风车无限期下线，主营业务快车也面临强监管，上市前景和之前700亿-800亿美元的估值也晦暗不明起来。中国的监管部门还是相对客气的，只要求整改。

同样估值700亿美元的滴滴的老师美国Uber，因为印度新德里的一次Uber司机强奸女乘客案件（还不是奸杀），Uber在印度推出司机背景审核，一键报警功能和“安全网”功能，还花费巨资，与第三方公司合作推出街头安全数据采集服务，对所有Uber专车实施GPS定位和实时监控等整改措施，印度政府仍然拒绝为Uber颁发运营牌照。

除了印度，Uber还被以下国家和地区禁止：俄勒冈州, 保加利亚, 丹麦, 匈牙利, 德国部分地区、意大利、法国、荷兰和芬兰。不能解决乘客的安全问题，网约车就无法在欧洲市场成长。

目前滴滴的那些一键报警等整改措施，Uber早已做了好几年了，但Uber的强奸案和杀人案依然在发生，连已经做了很好的整改措施好几年的Uber都无法避免强奸案的发生，滴滴以后自然也无法避免。在旧技术下，无论投多少钱在安全上，在扩招客服上，都无法避免下一次强奸案的发生。即使做到了质量管理上的六西格玛，所谓“零缺陷”的质量管理，出错率是百万分之3.4，面对滴滴和Uber这样每年几十亿的订单，一年也是最少几千单的缺陷率。有点科学素养和概率素养的，都会知道目前的网约车如果不做实质性的技术创新，是避免不了强奸案的发生的。

而且安全问题，不止影响顺风车，还影响网约车。听听顾客的声音：有中国女大学生说，以前挺爱打滴滴的，但是现在有点害怕了，能不打，就不打，怕自己有什么事。滴滴等网约车面临一个重新赢回消费者信任的巨大难题。

滴滴另外的不同于Uber的补救措施就是全程录音，这更是一种事后举证，无法阻止不好的事情发生。真想犯罪的司机，第一动作就是抢夺乘客的手机关机或者扔出窗外，乘客往往连给亲人或者给110打电话叫救命的时间都没有，哪还来得及去解锁手机，打开滴滴应用，去按什么一键报警。听听网友怎么说的：“录音有屁用杀完人再听当哀乐？”；“喊救命会有什么用吗？后台正好能听到？”；“等再死人给家属听吗？什么东西……”。

二、创新让网约车“安全与便利”鱼与熊掌得兼。

除了两起奸杀案，滴滴的其他案件都缺乏公开报道，根据Uber公开的很多强奸案来看，案发的第一现场最多的就是在车辆的后排座上。网约车司机只要将车门一锁，这么小的空间内，女乘客根本无处可逃，无法反抗。所以解决问题的唯一方法就是女乘客拥有对等的将男司机锁起来的能力！

图1（专利文件原图）

如图1（不要觉得图片不够漂亮，这可是专利文件原图），用新发明的“司机锁止装置”取代原有的司机的安全带，绑缚带采用比传统的安全带更加坚韧的防切割的材料，用智能锁取代传统的普通卡扣。只有女乘客和打车运营公司可以控制智能锁的锁止和开锁，司机自己是无法对智能锁开锁的。共享单车的智能锁可以改进后用在“司机锁止装置”上。

图2（专利文件原图）

如图2，女乘客在上车前，打车软件会跳出两个提醒界面，提醒女乘客在上车前分别核对打车运营公司发过来的详细的司机和车辆的信息，仅仅这个软件流程设计和软件界面设计，就可以避免空姐奸杀案（凶手用父亲的账号），和乐清奸杀案（凶手车牌临时伪造）。女乘客在确认司机和车辆信息无误后，发送锁止司机的请求给打车运营公司。打车运营公司的服务器上的云端软件系统，在收到女乘客的请求后，远程发送锁止指令给司机锁止装置。司机锁止装置的智能锁将男司机锁止在驾驶座上，并发送司机已经被锁止的反馈信息给打车运营公司和女乘客。智能锁上有喇叭和指示灯，用声音和亮灯告诉女乘客，男司机已经被锁止。直到这个时候，女乘客才打开车门，进入车辆。也就是说女乘客在上车前，男司机已经被锁止在驾驶座上。

图3（专利文件原图）

如图3，女乘客已经下车并走到安全地点后，男司机的司机锁止装置才开锁。

有了创新的司机锁止装置，基本上可以保证女乘客在99.99999%的情况下是安全的，除非男司机拿一把枪指着女乘客的脑袋，或者拿把特别长的大砍刀能伸到后排座架在女乘客的脖子上，威胁女乘客自己发送开锁请求给打车运营公司。针对这种罕见情况，车辆上再安装一个司机和乘客的隔离防护装置就可以了。司机锁止装置+司机和乘客的隔离防护装置就可以100%确保乘客和司机的安全。在市中心打车的话，司机锁止装置就基本够了，而且司机锁止装置不破坏车辆的内部结构和美观，成本也比司机和乘客的隔离防护装置低很多很多。跑郊区的车，可以加装司机和乘客的隔离防护装置。

图4（专利文件原图）

当提交订单的人为单身女性，孕妇，老人，儿童，婴儿，行动不方便的人，喝过酒的人等“重点乘客”的时候，或者打车路线不在市中心的时候，打车运营公司只把本次订单广播给符合特定条件的司机，而不是广播给所有司机。只有女司机，或者安装了司机锁止装置的男司机才能收到“重点乘客”的订单广播，才能承接“重点乘客”的订单。

司机装不装锁止装置完全是自由自愿的。他不愿意装，照样可以接单，只是只能接男乘客且在市区的单子。车祸等情况司机也可以给打车公司发送解锁的请求，也可以通过智能锁上的加速度感应器检测到车祸。

女司机的车辆不允许装司机解锁装置。只允许女乘客对男司机进行锁止（有报道滴滴司机猥亵猥亵14岁男生，凌乱了，是否考虑16岁以下单独男乘客也可以对男司机进行锁止？）。

三、   专利创新发明能产生巨大的商业利益

   本专利是要申请全世界主要国家的专利的，本文作者是拥有美国，欧洲，日本，加拿大，澳大利亚，中国等多国多个发明专利的发明家。这个专利一定会获得美国，欧洲，日本等国的专利，因为美国、欧洲、日本的专利局没法被贿赂干扰，一切靠技术的原创性说话！中国专利，如果有人试图贿赂和干扰中国专利局，在中美贸易摩擦的时候，全球各国的专利局都授权了，中国知识产权局不至于腐败到国际形象都不要了。

   遵纪守法，缴纳一点点专利费，就可以获得巨大的商业利益：

商业利益一

首先，帮助滴滴、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，通过目前的整改，顺利通过交通运输部、公安部从2018年9月10日至12月31日，在全国范围的专项整治行动。

商业利益二

采用了本发明，顺风车就可以重新上线。

商业利益三：

滴滴不但解决了上市的问题，还可以获得更高的估值。

商业利益四：

有了这个技术的美国专利，就可以在美国市场，利用美国尊重知识产权，完全吃掉Uber（这种技术战，比融资烧钱战高级有效多了），美国的打车市场就至少价值2千亿美元。有了这个技术的欧洲专利，网约车就可以真正的打开欧洲市场，欧洲的打车市场至少也价值2千亿美元。

有了这个专利的全球专利，基本上就可以垄断全球的打车出行市场，缔造一个至少5千亿美元市值的出行霸主。

除了滴滴，其他首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，以及想要做网约车市场的上汽集团，以及中央国资委或者地方国资委拥有的出租车集团，都可以采用这个专利获得巨大的商业利益。

商业利益五：

因为安装了司机解锁装置的司机，可以承接所有的订单，而且单独女性等重点乘客，为了安全每单是愿意多花几块钱，做有司机锁止装置的车辆的。所以安装了司机解锁装置的司机的订单和收入都更高。没安装司机解锁装置的司机，只能承接市中心的非重点乘客的平价订单。

本发明还包含一个商业模式，打车运营公司贷款给司机购买和安装司机锁止装置，以及司机和乘客的隔离防护装置。贷款的本金和利息，司机通过之后每次订单的收入来偿还。

滴滴以及国资的出租车集团，资金成本都比较低，用来给司机贷款。滴滴们获得了业务量还有利息，乘客多花点钱保证了安全，司机获得贷款以及今后更多的订单和收入。

另外号称新四大发明的共享单车，仅摩拜和ofo两家，融资金额合计就超过40亿美金，折合人民币250多亿元。共享单车解决不了乱停放的问题，从几年前的热火朝天到目前一地鸡毛，每个城市都有大型单车坟场。作者还有解决共享单车乱停放的专利，不但可以让共享单车的融资游戏能有个善终，还可以真正的抢占全球的单车市场。

乘客和司机的安全问题，从出租车时代就一直有，也一直没人能解决。Uber拥有美国最顶尖的专家、教授、工程师和资金，也没能解决这个世界难题。本文的专利完美解决了。

虽然交通运输部、公安部明令滴滴要像Uber那样要加强乘客信息保护，关闭顺风车平台社交功能，，实行随机派单机制，禁止驾驶员选择乘客，允许乘客选择驾驶员的要求，屏蔽乘客信息，不显示女乘客头像。但是Uber虽然不显示乘客性别和头像，但是司机仍然可以通过乘客的用户名来猜测乘客是男是女，因为男性和女性取得用户名不一样。

本专利给乘客的每次订单分配一个随机的固定格式的字符串，该字符串无任何性别特征，司机无法通过该字符串猜测出乘客到底是男是女。随机的字符串格式可以为年月日时间-城市-序列号-是否超过市中心。例如201809242105-0571-0018-01，该例子代表的含义为2018年9月24日21点05分在杭州下订单的第18位乘客，该订单行程在市中心。这比Uber还有高级多了，也更好的完成了交通运输部和公安部的要求。

本专利有防止司机和乘客之间的搭讪和语言性骚扰的功能。“打车社交”女孩会天真的认为是在约会谈恋爱，男司机可能只是当免费炮，最后庞大数量的女孩肉体和感情被双重玩弄。当乘客上车后，司机和乘客的手机内的终端打车应用程序自动开始全程录音。如果司机有对乘客进行搭讪或语言性骚扰，乘客可以在终端打车应用程序里面进行举报，不同类别的搭讪或语言性骚扰对应司机不同等级的罚款，以及暂停账号，封停账号，移送警方等处罚。

例如如果司机询问乘客的个人信息，例如是否是学生，做什么工作，哪里人等个人信息，乘客举报，司机将被罚款本次订单的30%的费用。如果司机询问乘客是否结婚，是否有男朋友等情感信息，乘客举报，司机将被罚款本次订单的60%的费用。如果司机言谈中有涉及性的内容，或者司机索要乘客的联系方式，或者司机约乘客见面，乘客举报，司机将被罚款本次订单的100%的费用，并暂停司机账号三天到一个星期的处罚。如果司机明示或者暗示和要和乘客开房发生性关系，乘客举报，司机将被罚款本次订单的300%的费用，并暂停司机账号一个月的处罚，情况严重者移交警方处理。

如图3中，乘客付款给打车运营公司之后，款项是暂放在打车运营公司的账户上，并不立刻付给司机。而是在设定的一段时间之后，才付给司机，在这段设定的时间内，乘客只要有举报，打车运营公司立即调用录音进行查证并对司机进行扣款，并将扣款的款项返回给乘客。是的，如果司机有搭讪和约炮的行为，乘客不但不花钱白坐车了，还可能获得2倍的返还。整个过程中，司机是被锁止在驾驶座上的，司机也不知道乘客的任何信息和联系方式，只是一个一次性的以后再也不用的随机分配的数字串，司机无法报复乘客。如图4，乘客在选择司机的时候，司机之前被举报过搭讪和约炮的次数都是显示的，这样肯定没生意了，所以没有司机再敢这样了。

以后的网约车和顺风车的规矩就是，司机只管好好看路，好好开车，好好挣钱，女乘客主动搭讪男司机可以，男司机禁绝对女乘客搭讪约炮。滴滴这次整改的全程录音的功能，最大的用处就是这个了。

如果你是女的，本文的专利应用，将让你从今往后放心大胆的打车，不用在便利性和安全性之间苦恼。如果你是男的，本文的专利应用，可以保证你的妻子，你的姐妹，你喜欢的女同学，你爱慕关心的女孩，保证她们的安全，保证她们不被强奸，不被约炮。

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